柴油发电机润滑油、燃油系统和速度控制问题解析

柴油发电机在常温下，通常应在几秒内能顺利起动，有时要反复1～2次才能启动是正常的。如果经过3～4次反复起动，油仍不能起动时，应视为起动事故，需查明原因，待损坏排除后，再行启动。

(1) 启动系统的事故这种损坏表现为无法驱动旋转或启动无力转速低，事故原由，处置办法。

(2) 燃料供给机构的损坏柴油发电机无法启动，经严查起动系统电路或各零配件均为良好，应验查燃料供给机构，如果它出事故，表现为燃料系统不供油或供油异常，柴油发电机不着火或火后无法转入正常运行，此类故障的原因和排除步骤。

(3) 柴油发电机压缩压力不足检查时，用人力转动主轴时感觉压缩冲程阻力不大，其损坏原由和解决措施。

柴油发电机输出动力下降就是通常所说柴油发电机带不动规定的负荷没有力量，对于这种故障应从柴油发电机基础作业原理进行解析，应查看进气、喷油量是否充足，燃烧程序是否正常，压缩压力是否足够大，逐步进行分析判断，查出故障起因，并予以排除。

柴油发电机在运行过程中，如果发出不正常的杂声，首先应领悟发出异响的部位、声音的情形、产生的时机和变化律。在听查声响时还应适时观察烟色、烟量的变化，并借助听针判定，找出损坏的根源，列出部分异响的现状，缘由及处理手段。

柴油发电机在带负运行时，排烟烟色通常为淡灰色，负荷重时，则可能为深灰色（在短时间内运行还是允许的）。这里所说的排烟烟色不正常是指排烟排黑烟、蓝烟或白烟。排烟黑烟，表示燃烧不完善。排气冒蓝烟表示有机油窜人燃烧室加以燃烧。白烟表示柴油雾化不佳滴在燃烧室未燃烧。

柴油发电机高温具体表现防锈水出水温度较高，引起受热零件温度增高，配合间隙缩小，材料强度降低，容易致使零件卡死或断裂事故。

柴油发电机经正常运转后，机油盘机油平面较原加人时升高，主要是因为冷却水进入机油内，机油呈浮黄色泡沫，可从机油盘取出部分机油放在玻璃杯内，静置1小时，观察杯底有无沉淀水来鉴别。故障缘由和处置办法。

柴油发电机在启动或运转时，油泵不油、油量不足、喷油量过多攮不均匀等损坏，造成柴油发电机不能启动或启动后运动不正常，这是柴油发电机常遇到事故其因由和对策。

柴油发电机运转时，某个缸油器不油、油雾化不好或严重渗油或喷油压力过高、偏低等状况，其原由和处置方案。

输油泵的用途是保证柴油在低压油路内循环，并供应足够数量及一定压力的燃油给燃油泵，其输油量应为全负荷较大喷油量的3-4倍。输油泵分为齿轮式输油泵，膜片式输油泵，柱塞式输油泵，管道式输油泵等等。

柴油发电机在运行时，其频率异常定或者调速时不稳定，怠速速度达不到或出现超速象。所谓超速是指柴油发电机转速剧增，速度大大超过规定的较高使用转速。这种故障会出现重大故障，给柴油发电机带来极大的损害。现代的柴油发电机組通常都装有飞车自动保护装，一旦出现超速时，将会自动进行保护。但是，对于没有超速保护装置的柴油发电机，一旦发生飞车状况，因为严重的超速会造成连杆螺栓断裂，打坏汽缸盖、缸体、活塞等件，甚至使曲轴平衡块和调速器飞锤被摔掉、飞轮破裂、气门弹簧折断等大故障，直接威胁人身安全。

预判飞车事故具体是根据柴油发电机声响的变化，由于转速迅速升高，因此，排气响声变成啸叫声音。一旦听到这种声音，必须立即采取果断高效方案，避免造成大的损失。对超速紧急处置，就是设法迅速停机，其对策：

1、迅速切断油路将油门迅速拉到停机位置，关掉油路开关。但是因为出现超速的情况大多数起因是油门对油泵柱塞失去控制，因此，即使油门已拉到停机位，在低压油路中还存有柴油仍无法很快使柴油发电机停机，此时还应迅速拧开高压油管连接螺母，使喷油嘴立即停止喷油，大多数状况能迅速停机。

2、迅速切断空气通路  若有防爆系统的柴油发电机，可将进气通遭迅速关团。无此装置的油机可用衣物将空气过滤器包住或真接堵住进气口。只要堵住进气通路，一觳均能使油机迅速停机。

这里特别应指出，发生飞车事故后，绝对不允许卸去负载，否则会使速度更加急剧升高发生更大的危险。停机后，应认真仔细解析超速因由，及时处理损坏，确保运行安全。