柴油发电机组品牌润滑机构的功用及三大润滑方式

  内燃机润滑装置的基础任务是将一定数量、清洁和温度适宜的润滑油送至各摩擦表面进行润滑。柴油发电机组是：减小零件摩擦和损伤；对摩擦表面进行清洁和冷却；提升活塞环与气缸壁的密封性能；同时起防锈功能。随着柴油内燃机强化程度的提升，对柴发机组

  润滑机构由机油泵、过滤器、压力表、温度表、冷却器、调辰阀等结构。机油泵、油底壳、机油道和油管，用以储存机油，使机油在运动机件间强制循环；机油细滤器、粗滤器、集滤器；用以处置机油中的各种杂质；机油压力表、机油温度表，用以显示润滑装置的工作情形；机油拎却器，用来冷却机油，防范机油温度较高，影响润滑效果；调压阀、限压阀和旁通阀，用以调节和限制机油压力，保证润滑机构安全可靠地作业。

  根据柴油发电机的类别、使用条件和润滑部位的不一样，润滑油送至摩擦表面的方式有飞溅式、压力式和混合燃料式三种润滑方式。

飞溅润滑 在中、小型柴油内燃机工作时东风康明斯柴油发电机组，利用运动机件飞溅起来的油颗粒或油雾来进行润滑的步骤，这个飞溅润滑方法是利用主轴旋转时连杆大头的搅拌功用，将部分机油击打成微小的颗粒或油雾，分布到需要润滑运动机件的表面，把润滑油甩至气缸套、活塞、气缸、凸轮轴等各处进行飞溅润滑。

压力式润滑 对于承受负荷较大，相对运动速度较高的摩擦表面，如曲轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等机件是利用机油泵的压力，把机油从油底壳经油道和油管送到各运动零件的摩擦表面进行润滑。这种润滑方法，润滑可靠康明斯柴油发电机组官网、效果好，并且有很好的清洗和冷却功用。

混合燃料式润滑 混合燃料式为二冲程柴油机所独有的润滑程序:因二冲程柴油机的混合气必须领先入曲轴箱中柴油发电机价格表，经预压后才送到气缸，所以油底壳中不能存放机油。因此，主轴轴承、连杆轴承、活塞与气缸壁各机件的润滑需靠混合在燃料中的机油来实现。早期的二冲程柴油机均将机油以一定的比例混合在柴油中，因无法适应从怠速到高速各种工况所需的润滑油量，常造成润滑不佳或排气过度的毛病。因此，现代二冲程柴油机多改用分离润滑的方法，使用可变输出量的机油泵提供适量机油与柴油混合，以保证主轴承、连杆轴承、活塞和气缸壁的润滑。这种润滑方式结构简易，但润滑效果不良，而且因有机油参与燃烧，火花塞容易积炭，机油消耗量大。

  柴油内燃机常用的润滑油有机油和黄油。机油因功能不一样，分为柴油发电机专用机油和柴油机专用机油。广西康明斯电力十多年的柴发机组经验告诉大家在柴油发电机的润滑保养中，选型一个合适的润滑方式很重要。除此之外还要使用优质润滑油并做到定期润滑，这样才算是合格的润滑保养。

  广西康明斯电力拥有电气、降噪静音箱、环保等各方面的专业技术人员，可根据客户需要提供自启动、并列及微机监控等配套装置，可供应低噪音及移动拖车柴油发电机组。从机房布置、安装调试、降噪工程、发电机组维护维修、配件供应等成套服务，满足了用户的电力需求，电话：