柴油发电机RSV型全程式速度控制器拆装方式和校正检修

摘要：当柴油发电机不操作电子速度控制器的情形下，也可直接控制RSV机械速度控制器以实现柴油发电机组起动和调速。RSV型全程式调速器是一种典型的机械全程式速度控制器，目前广泛应用于中小功率高速柴油发电机上。调速板的组成优势是采用双杠杆，一根调速弹簧，速度感应元件为飞锤。一般该调速器装在喷油嘴后端，由喷油嘴凸轮轴后端的调速齿轮驱动。调速板具体由2个飞锤、飞锤座、移动杆、拉力杠杆、导动杠杆、浮动杠杆、转动杆、调速弹簧、启动弹簧、怠速弹簧、怠速辅助弹簧、操纵杆、校正弹簧及齿杆行程限制螺栓等构造。

      全程速度控制器作业原理如图1所示。当柴油发电机在一定载荷和一定速度下运转时，感应元件旋转的离心力，通过推力盘与调速弹簧压缩推力及运动机件的摩擦力相平衡，柴油的供给量不变，因而机器的速度稳定。如果载荷减轻，机器速度便会升高，感应元件所出现的离心力增加。推力盘的推力则大于调速弹簧的压缩推力，感应元件沿两个斜盘的斜面向外飞出，而使推力盘通过控制板带动油门拉杆向减少油量的方向移动，降低了供油量，以适应减小了的载荷，直至感应元件的离心力与调速弹簧的推力再次平衡为止。如果载荷增加，由于原有供油量已不够使用，引起机器转速减轻，感应元件所产生的离心力小于弹簧的压缩推力，迫使感应元件向外收缩，推力盘通过控制板带动油门拉杆向增加油量方向移动，增大了供油量以适应载荷的增加，直至感应元件的离心力与弹簧压缩推力取得新的平衡时为止。转速的调整可通过改变油门操纵杆的位置来实现。操作RSV全程式速度控制器喷油咀外形如图2所示。

      柴油发电机在起动前，首先将调速器的操纵手柄放置在怠速位置，如图3所示。这时，调速器内部的调速弹簧便拉动调速杠杆和齿杆，并使喷油嘴内部的油量调整齿杆拉动个分泵柱塞处于供油的位置上。柴油发电机启动后，喷油嘴内部凸轮轴通过调速器齿轮带动飞铁旋转。随着柴油发电机转速的提升，飞铁的离心力逐渐增大。当离心力大于弹簧弹力时，飞铁张开并顶动伸缩轴，伸缩轴便顶动调速杠杆和拉杆，使喷油泵油量调节齿杆向供油量减小的方向移动，直到飞铁的离心力与弹簧的弹力平衡时为止。此时，齿杆保持一定的供油位置并使柴油发电机以某一速度稳定运行。

      顺时针转动速度控制器细调手轮，柴油发电机的速度升高，此时调速弹簧的弹力大于飞铁的离心力，调速杠杆带动喷油嘴内部的油量调节齿杆向供油量增大的方向移动。随着柴油发电机转速的升高，飞铁的离心力增大。当飞铁的离心力与调速弹簧的弹力达到平衡时，柴油发电机就在新的额定转速下稳定作业，如图4所示。反之，逆时针转动速度控制器细调手轮，柴油发电机的转速降低，此时飞铁的离心力大而调速弹簧的弹力，调速杠杆便带动喷油咀内部的油量调整齿杆向供油量减轻的方向移动。随着柴油发电机速度的降低，飞铁的离心力减小。当飞铁的离心力与调速弹簧的弹力达到新的平衡时，柴油发电机又会在减小了的转速下稳定的工作。

      柴油发电机的外部负荷发生变化时，转速也随着变化。当飞铁的离心力出现变化时，原有的平衡状态也随着出现改变。故而，柴油发电机喷油器的供油量也会随着负载的变化而变化。当外部负荷恒定期，柴油发电机就会在恒定负荷转速下稳定的运行。

      柴油发电机低速运转时，调速杠杆顶在低速稳定器的销轴上，稳定器内的弹簧通过销轴给调速杠杆以附加功用力，这样以来就限制了杠杆的来回摆动，从而保证低速的稳定性。

      将喷油器总成固定在维修台钳上，并领会调速器所在位置（如图5所示）和内部结构（如图6所示），再按下述方法进行拆装分解。

（1）拆除下喷油器检查窗盖（PB泵无此方式）、输油泵、起动电磁阀，拧下停机及怠速限位螺钉，拆下怠速弹簧部件康明斯柴油发电机官网，拆下后盖螺钉，拆下后盖及密封圈，注意收集从速度控制器后盖处滴出的润滑油。

（2）拆下增压补偿器与调速板前壳联接的四个螺钉，拆下增压补偿器部件。增压补偿器连接如图7所示。

（4）调速板后壳构成如图8所示。拧出调速器后壳联接螺钉，用木槌轻轻地敲打后壳，使其与前壳脱开。注意收集滴出的润滑油。

（6）用钩钳在起动弹簧挂板上摘取起动弹簧，把调速套筒从飞锤中取出，调速板后壳便与条速器前壳完全脱开。

（14）用螺丝刀拆装卡圈，敲打弹簧摇臂一端，取出摇臂轴套和O型圈，再敲打弹簧摇臂的另一端，取出摇臂轴套和弹簧摇臂。

（15）拧下螺钉，拆下垫圈、停机手柄、扭簧罩壳和扭簧，松开锁紧螺母东风康明斯发电机官网，拧下总油量调整螺钉和轴套后，取出停机拨叉部件。

      全部拆除的零件在清洁的柴油中清洁后，必须进行检验，磨损过大的零件需要更换。

（1）飞锤部件：滑块、飞锤销和飞锤磨损过度或故障的，则更替飞锤部件总成。检查飞锤的活动性，检验飞锤的关键尺寸。

（5）检修拉杆焊接件、支架焊接件、轴套的磨损情况，检查停机拨杆焊接件和与之配合销孔的损伤状况。

      装配前，全部零件必须在清洁的柴油中清洁，运动件必须用柴油0#或20#清洗。调速板的装配要按拆除时相反的顺序进行。同时注意：

      喷油咀装配在试验台上，以喷油器要求的旋转方向驱动，调试步骤按下列进行：

（3）调速手柄在高速限位螺钉上，以低于额定转速20转/分钟运转，此时调速器不起功能，如果起用途，拧紧弹簧摇臂上的调整螺钉，调整总油量调节螺钉，使齿条行程增加1~2mm。增加载度，调速器完全功用，检修齿条行程是否回到（0.3~1）mm，如果不是，调节调节螺钉。

      在额定转速下，调速手柄在高速限位螺钉上，手柄角度和齿条行程应在规定的范围内，如果超差，则调节高速限位螺钉及总油量调整螺钉。

      在额定转速下康明斯发电机型号大全，调速手柄在高速限位螺钉上，调节油量控制套筒，使供油量在规定的范围内。

      在规定的较低速度下，调速手柄在高速限位螺钉上，把校正器拧入调速杠杆里，使齿条行程增加到规定的范围内。

      调试功率调校速度下的供油量。在功率转速下，调速手柄在高速限位螺钉上，检验供油量，如果供油量没有保证，再调整调校器，改变调校行程。

     在规定的怠速转速下，调速手柄处于自由状态，调整怠速限位螺钉，使齿条行程比规定的小0.5~1mm，拧入怠速弹簧部件，使齿条行程在规定的范围内。

     检测装有怠速弹簧时高速的状况，如果没有满足规范的要求，则调整总油量调节螺钉及调节螺钉进行调节，或者更换怠速弹簧。

     用途点就是速度控制器起用途时，齿条刚刚向停油方向移动时，称为用途点。此时的速度称为用途点转速。调速手柄在高速限位螺钉上，检验规定的用途转速，如果不在则调节高速限位螺钉。

     调速手柄在高速限位螺钉上，增加转速使调速板起功用，再增加载度到某一范围，齿条行程应该在规定的值中，如果不在，则调整调整螺钉进行调整。注意：检查时，应注意规范是否要求装有怠速弹簧。

      调速手柄在高速限位螺钉上，在规定的速度下，测定起动行程及启动油量，如果不再规定的范围内，则检修齿条的装配位置或者替换起动弹簧。

     全程式调速器也可采用两根或多根调速弹簧。一般外弹簧较弱，且有预紧力;内弹簧则较强，呈自由状态(这是与两极式调速器的不同之处)。柴油发电机在低转速工作时，外弹簧起作用。随着速度的升高，内弹簧也开始工作，以适应不一样转速范围内速度控制器性能对弹簧刚性的不一样要求。