发动机水温、油压、水位、转速探头的用途

作为应急电源的使用者，应首先知晓柴油发动机主用传感器类型 、构成、作业原理，易见的探头具体是掌握各个探头的检验教程，并能根据柴油发电机组现场实际情形，准确判断各个传感器的良好与否及其灵敏性，预防其失效而引起设备误报警。其基本原理是运行中当某一路传感器检验值超过设定值时康明斯发电机，这时操作人员应迅速检修报警原因并及时解决；如无法及时处理，自动保护装置将发出指令，强制停机。

    智能化柴油发电机组分为三种探头，分别是油压传感器、温度探头和转速探头，部分机型配置液位探头，其位置与安装分别如图1、图2所示。 柴油发电机的探头一般是由敏感元件、切换元件和切换电路三部分结构。

     直接感受被测定，并且输出与被测定成确定的关系的其他量的元件。被测非电量并非都能一次直接转换成为电量。敏感元件又被称为预变换器。如传感器中各类别的弹性元件就是敏感元件。

     将敏感元件输出的量转换为电参数（电压、电流、频率等）的元件。如电阻应变片、霍尔元件等。

     通常指将电数据量转换成电量（电压、电流、频率等）的电路。切换电路起转换输出信号的作用，多发的有信号放大器、电桥、振荡器和阻抗变换器等，常与敏感元件、切换元件组装在一起。

     以上划分在实际的传感器中并无严格的界限，大概的探头只有一个敏感元件（兼切换元件），它将感受的被检测直接切换成电量输出，如热点偶探头。有的传感器，其敏感元件和转换元件合成一体，如电容式压力探头。带转换电路的探头，其转换电路可以与敏感元件、切换元件组装在一起，也可以根据需要将其装在外部电路箱中。

      冷却液温度传感器也叫冷却液温度传感器，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，装配在柴油发电机机体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触。从而测得柴油发电机冷却液的温度。水温感应器装配于柴油发电机的出水端盖上，用于检查冷却水温度。当柴油发电机的防锈水温度超过95℃时，自动保护装置开始声光报警。

      温度探头有四种类型：热敏电阻式温度传感器、热敏铁氧体温度传感器、石蜡式温度探头和双金属片式温度探头。大多数温度探头操作热敏电阻式温度传感器。

      热敏电阻式温度探头是用陶瓷半导体材料掺入适量氧化物，根据所需要的形状，在发烫下烧结而成的温度系数很大的电阻体制成。在作业范围内，按陶瓷半导体的电阻与温度的特征关系，热敏电阻可以分成三种分类。如图3所示.

      水温传感器的用途是用来检验发动机的作业温度，向ECM输入冷却液温度信号，作为燃油喷射和点火正时的修正信号。当发动机冷机工作时，ECU根据此信号增加燃油喷射以提升操纵性能。

      水温传感器一般安装在发动机缸体、缸盖的水套或节温器内并伸入水套中，与水箱宝接触。如图4所示。

图3  冷却液温度传感器电阻与温度的特性曲线  柴油机水温传感器位置图

      发动机冷却液温度传感器即水温感应器大多用负温度系数热敏电阻制成，它具有负温度系数。水温低时，电阻值大，水温高时，电阻值小。冷却液温度传感器的构造和特性如图5所示。

传感器功用      速度传感器又称为发动机曲轴位置探头，是发动机电子控制系统的具体部件，用于检修曲轴转角信号，也是测量发动机转速的信号源。其用途是采集主轴转角和发动机速度信号并输送给ECM，以确定喷油时刻和点火时刻。在自动化柴发机组中，速度探头是必不可缺少的重要部分，并且速度传感器品质的好坏直接影响到智能化机组的稳定性和安全性。

      转速传感器一般安装在曲轴前端或后端，当柴油发电机转速超过或低于额定速度±

      康明斯电控柴油发动机使用的是磁脉冲式速度探头系统，组成如图9所示，它包括一个转速信号盘和一个耦合线个齿，并装配在主轴上，耦合线圈由缠绕的铜线、铁芯和磁铁结构。

      机油压力探头装配于柴油发电机右侧的机油冷却器的油道上，用于检验柴油发电机的机油压力。

      机油压力探头是一种用于测定发动机机油压力的传感器。它的作业机理是基于电阻变化的原理，当机油压力增加时，探头内部的电阻值会产生变化，这个变化会被探头的电路检验到，并转化为电信号输出（电路机理如图11所示）。当柴油发电机的机油压力低于时，自动保护装置开始声光报警。

      其工作原理非常大概，但它在柴发机组的性能和安全方面起着至关重要的功能。如果机油压力探头出现事故，ECU将不能监测发动机的机油压力，这可能会导致发动机故障或事故。因此，定期检验机油压力传感器的作业状态非常重要。通晓机油压力探头的作业原理可以帮助用户更好地维护和保养设备，从而增长机器的使用年限。

      机油压力探头一般由一个金属外壳和一个热敏电阻器及插件构造，如图12所示。当机油压力功用于探头外壳时，它会使内部电阻器的电阻值出现变化。这个变化会被传感器的电路检验到，并转化为电信号输出。这个电信号可以被连接到发电机组的电子控制单元（ECM）中，以便ECM可以监测发动机的机油压力。 

       散热器是利用水箱宝损失热能进行作业的，为了保证柴油机的适当温度，防锈水损失热能是不可缺少的。由于柴油机冷却装置中若缺少冷却水，则会危害柴油机散热效果，造成柴油机高温。为了更好的监测水箱中的水箱宝液位高度我们需要用到水箱宝液位传感器。

      冷却水液位探头是一个开关，用于检测柴发机组散热器顶部水箱中发动机冷却水的液位，发动机防冻液液位探头一般位于散热器顶部水箱内或补充水箱内，当防锈水液位探头进入防冻液，在去除冷却液与浸入水箱宝对比后即返回一个不同的电压信号。电子监控系统检修信号电压的变化以确定发动机冷却水液位。

      如图13所示。康明斯液位探头（水位探头）采取国外领先的隔离型扩散硅敏感元件或陶瓷电容压力敏感探头，将静压切换为电信号，再经过温度补偿和线性修正柴油发电机组型号及参数，转化成标准电信号（通常为4～20mA/1～5VDC）。

      如图14所示。水位监测传感器安装于水箱散热器顶部右侧，用于监测补水箱中的液位。当补水箱中的水不足时，低于系统设定值，自动保护装置开始声光报警。 

      伴随着电控柴油机的普及，电喷装置在柴油发动机上作用越来越广。而作为发动机“耳朵”的传感器们更是遍布在发动机上的每一个细节，时时刻刻监测其作业中的状态。于是，在平时生活中不要因为它们的小不起眼而忽视它们的重要作用柴油发电机型号规格及功率。综上所述，作为合格的使用员和检修工，必须知晓电控柴油发动机主用探头类别 、结构、作业机理 ，才能更好地完成各个传感器维修的学习任务，掌握更多的柴油发电机技术常识。