集装箱柴发机组的规划原则和建议

是把标准型的柴油发电机组本体，经过产品优化环节安装在一个定制的户外集装箱之内，同时运用子系统集成技术，把自动供油、供配电、备用照明、消音隔音、烟尘净化、消防预警、以及并机管控平台等系统配套集成在集装箱内，使之成为一套可靠、高效、环保的模块化应急电源平台。低噪声发电机组详细应于需要柴油发电机供电而不想收到噪声干扰的场所，但是这种于特环境的静音式发电机价格，较普通发电机价格也高。康明斯公司在本文将集装箱式柴发机组的规划原则和建议注意事项给大家，但愿能在用户采用柴发外罩时刻能给您带来参考价值。

      通过对柴油发电机的排气噪音、进风与出风的噪音进行降噪解决达到低音的效果。一台敞开式柴油发电机作业时音可到到110分贝左右，世界顶级的柴油发电机噪声于也不会低于95分贝。当人在噪音超过85分贝的场所健康就会受到危害。故而高于85分贝的静音型发电机就不能称于静音的，因此柴油发电机隔音的效果一定要低于85dB。

      柴油发电机技术发展较快，各方面技术也较成熟，低噪声柴油发电机的技术也不例外。柴油发电机隔声的步骤也各显神通。意义只有一个就是把柴油发电机的音降到较低。低于65分贝的静音箱柴油发电机是我们大家共同奋斗的目标。就目前来讲有经验的发电机销售中心较好的隔音分贝在65分贝1米测距，次一点的成绩在75分贝1米测距，这也是大部分柴油发电机服务商可以达到的吸声水平。

      因为低噪音降噪指标要求高，静音型规划为三层隔振结构型式、内外两扇降噪门，低噪音内外壳用 2-3mm厚优质冷轧电解钢板与多层阻尼隔声材料复合而成，外表选择静电喷涂，三层壳体间填有隔声板、阻尼板、环保吸音棉等材料，内层有吸音模块材料等，低噪音型门边有密封胶垫康明斯柴油发电机结构图，箱内配有产品测试电缆接口等。集装箱箱体外观如图1和图2所示。

（1）选用悬浮组成可有效降低固体噪声的传播，选择多层高分子复合板材制做，既能减少箱体的重量又能有提升吸声效果。

（2）箱体的内外壳选用2-3mm的冷扎钢板，经过冲压、焊接、酸洗、喷涂制作而成的，内部选取3—6层的阻尼、隔音、吸音材料制做而成的复合隔音墙板。

（4）超静音内部的配置，一个灯、一个插座、线孔及检查产品放置台面（这些配置都是根据客户要求设置）。

      集装箱式柴发机组进排风设计如图3所示，其中顶部排风系统如图4所示。

（1）设置在发电机后端相同高度侧，需要在满足装置满负荷作业的燃烧、辐射空气量以及风速、背压等基本要点的同时，额外考虑到箱内阻碍物体对空气流向的危害。

（2）进风通道必须考虑在高气压环境下的消音隔声作用，高效消声通道的设计建议操作高强度的冲孔镀锌板材一次成型压制，消声片厚度及间距以150-200mm为宜，消声通道长度不宜超过1000mm。同时，需要警示的是，任何没有机械辅助进风的迷宫式通道规划都是该当防止的。

（3）如需在进风口处设置自动百叶，应对百叶角度以及进风通道面积放大适当倍数计算，控制百叶开启的电动机构应为直流型杠杆传动装置（冗余设置），确保百叶在8秒内能够快速全部打开，机组停止时延时关闭。同时因为功能性的差异，该当独立设立防火阀，避免使用防火阀独立作为自动百叶的运用。

（4）箱体内进风通道内，尽量不设置阻挡柴发机组进风的大型电气设施，降低因环境温度以及减震消除所造成的额外成本。

（5）如必须要在集装箱柴油发电机组进风通道内配置柴发机组的出口断路器或控制柜时，断路器柜距离发电机进风口水平方向不得小于800mm。

（1）设置在发动机端相同高度处，如使用柴油机驱动的自带散热器，应采用50度环境温度的散热风扇及水箱。如采取远置或分离水塔的设计，需配置有机械辅助排风风机（冗余设置）。

（2）同进风通道的描述，排风通道必须考虑在高气压环境下的消音隔声用途，有效消声通道的布置建议操作高强度的冲孔镀锌板材一次成型压制，消声片厚度及间距以150-200mm为宜，消声通道长度不宜超过1500mm。

（3）由于排风风速以及温度的影响，如由于更高的低噪声需求或者排风舒适度的考虑，需在排风通道末端做物理的隔断，阻挡物与散热器的直线mm，且需保证排风通道出口的畅顺。

提醒：带有空空中冷的柴油发电机组由于对环境要点偏高，不适宜户外箱式布置，应在柴发选用时尽量避免。如有切实需求，需做更加特别的技术规范要点。 

      排气管路如需穿过集装箱顶部时，需在集装箱顶部出口处安装防水、泄水构成清除，同时集装箱顶部应有与主体框架施工时一次成型，且预制有与主框架联接的独立承重梁及减振支撑件的规划。

      排气管路不论箱体内或箱体外的布置，都必须考虑排烟管路的隔热以及防腐问题。建议采取发热岩棉，隔热纤维全程包裹处置后，外覆不低于6mm的SUS316不锈钢或铝板。上行弯头部分，在曲线较低处设置开口式的排水口。 

      柴油发电机组增压器排气出口必须装配波纹管后通过钢性管路与消声器相连，2000千伏安以下的柴油发电机组可使用集装箱体内置一体式消音器，消音器内部组成如图5所。此外，2000千伏安以上的柴发机组排烟管需独立装配消音器和颗粒捕集器，消声器和颗粒捕集器之间不得直接连接，尾气装置示例如图6所示。

（1）通常的柴油发电机组电力输出主端口布置，需要考虑机装的塑壳断路器（热磁或固态式），目的在于中断负载电流的额定容量以及分断故障短路电流。

（3）如考虑到集装箱柴油发电机组箱内空间狭小，需要设计独立使用方舱或者选用外置断路器的布置时，输出电力电缆或母线可以与发电机输出端子建立直接连接。

（1）发电机输出端子与出口断路器柜之间的连接建议使用电缆上走线的程序，当操作铠装母线做连接时，发电机侧必须为软性连接且至少一个折弯，以允许三维方向的移动。

（2）软连接部分，大类型硬电缆尽管柔性也很好，但弯曲能力可能不够，尽量考虑使用多股的柔性电缆或软铜带做以连接。

      连接至远置控制装置和远程指示器的交流和直流控制线必须与电力线分开，选取独立的套管布线。以减轻控制电路中的电路干扰。发电机组上的连接必须使用多芯导线和柔性管套。

（2）附件分支电路上端电力来源比较多，这些电路经由自动切换开关的负载端子排、发电机端子排或者蓄电池直流供电。相互连锁关系比较复杂，需要做集中的收集与逻辑管理。

（3）附件包括：主控柜、输油泵、电动百叶、照明、电磁阀、电瓶充电器和防锈水加热器、电机加热器以及空间加热器等等。

      在参数中心集装箱柴油发电机组的供油系统规划中，除却标准的应急柴发供油装置设计之外，需重点考虑以下几点：

      通常来说，应急柴发机组的满载耗油比约为0.26公升每千瓦时，比如1800KVA应急柴发机组的满载耗油比约为468公升，根据柴发机组的功率大小，集装箱柴油发电机组对日用油箱的一般要点为较低2个小时，较高不超过8个小时，且需要满足当地消防规例。

（1）在集装箱柴发机组箱体内设置日用油箱，因为空间限制很难独立设置油箱间，故而首要考虑的是日用油箱的本体防护与日后维保的便利，要点规划时考虑双层壁的日用油箱。

（2）另外，日用油箱的摆放区间，与柴发装备摆放区间应设有物理围堰分区，双层保护的范围内一般可以设置日用油箱泄露的感测功能和声光警报，以防止燃油泄露时在箱体内蔓延。

（3）具体在日用油箱规划方面，除却正常的燃油装置进回油管路、自动液位控制、与大型储油罐的进油管路、快速卸油管路、排泄孔等传统规划外；容易疏漏且需要着重提醒的是：

（1）由于集装箱内空间有限，油路系统预制完成后再行替换的难度很大，因此应该严格选用碳钢（黑铁）加厚材质予以布置。

① 系统中不得操作铸铁、铝制材料的管材与接头，因为这些材料质地疏松，会有漏油情形产生。

② 不得使用镀锌或者铜的材质，是因为燃油中的硫化物与冷凝水综合后产生的硫酸会腐蚀镀锌层造成油路堵塞，而铜也会产生分子结构变化，使燃油变质。

（2）考虑到参数中心一般使用的大功率电控型柴发设备，装置运转时，回油流量比较大以及回油温度高且日用油箱容量较小。建议在有大型储油罐的布置时，柴发装备回油管路不在连接日用油箱，直接接入大型储油罐。如在没有大型储油罐的设计时，则需考虑尽量加大日用油箱的容量或增加额外燃油冷却器的设置。

      在选取灯具时，应选用具有防爆、防潮、防尘等特殊性能的灯具，在极端恶劣的环境下也能正常使用，以保证灯具的高可靠性。同时，还应配置应急应急灯，以便在突然停电的状况下能够及时进行照明，确保工作人员的生命财产安全。在灯具的装配选取上，应优先考虑LED灯具，其节能环保、寿命长等长处显着江苏康明斯柴油发电机。

      集装箱柴发机组箱内应设置两套交流与直流电源供电的防爆型照明装置，各规划于箱体纵向两侧的上端，线管应选用一次成型的镀锌管。

      正常情形下照明系统采取电源为自动切换开关的负载端子排，由大电供电。当大电停电瞬间，或机构发生事故时，由直流电源照明系统供电，正常发电或者大电重新开始供电时，延时转换至交流电源照明系统继续工作。 

      集装箱柴油发电机组箱体内的各种材质，均不该当采用易燃或者助燃物料，箱体吸声材料应采用岩棉，用耐火纤维包裹后，以不低于6mm的的镀锌冲孔钢板全面覆盖。

      箱体内须配置消防机构，包括储油间的防爆型火灾自动报警感应器、灭火装置、防火阀、报警装置等。详细在箱体进排风通道处内部设置防火阀，防火阀关闭时能够将箱体封闭起来，预防灭火气体的泄漏。当箱体内起火时，防火阀关闭，喷射灭火气体，同时，开启户外声光报警及远程报警信号。

      灭火装置建议使用七氟丙烷，或根据组成规划，预制柜式气溶胶自动灭火装置。同时，由于集装箱的特殊构成，消防装置的告警及使用温度设置都需要适当提升。

      在集装箱柴油发电机组箱体内部，柴油发电机组的振动随着工况的变化，是不可防止的。因此，所有部件与柴油发电机组的物理连接必须采用柔性连接，以吸引震动位移，避免造成事故。

      需要隔离的部件包括：发动机排气机构、燃油管、电缆（电气连接部分已详细描述）柴油发电机组本体康明斯柴油发电机型号大全、通风管道（联机式散热器）、机械轴流风机（远置散热器）等。忽略这些物理连接和电气结点的隔离可能会致使集装箱体或者是发电机组零配件产生松脱与损坏，甚至造成箱体变形以及运转中的发电机组出现各种突发事故。

      在柴发机组本体的避震器件，由于发动机部分通常已装配有合成橡胶减震垫，基础底座首选使用有效钢制弹簧减振器，弹簧减振器需由底部的橡胶垫、减震器主体、固定螺栓、支撑弹簧、调整螺丝和螺钉螺母所结构，可以解决98%以上的柴发机组的震动。

（2）但需明确使用地脚螺栓（L或者J型），将高效钢制弹簧减振器牢牢固定在集装箱箱体底座预制的主要结构上。

（3）针对参数中心应用较多的大型柴发装备时，由于集装箱柴发机组箱体内高度空间受限，箱体内柴油发电机组本体可选取多层复合材料制作的隔离减振垫，同时在集装箱柴发机组箱外部安装上述有效钢制弹簧减振器，且与外部基本以锚固螺栓固定，依旧能满足在集装箱柴油发电机组的整体避震性能。

（4）有效钢制弹簧减振器的数量及规格，可根据减震器的额定承载毛重与集装箱柴发机组箱体的总净重，选择相应类型的减振器及数量，不需要额外再考虑箱体的动载荷。

       在低压集装箱柴油发电机组箱体内，柴发设备需要通过导线（接地电极导线）接地、而不是有一接入电阻直接与地（接地电极）连接。电极规范通常要点在所有带有接地导线（一般为中线）、连接相负载的低压系统中使用此接地程序。同时，如果发电机中线连接至大电接地中线上（一般在三级转换开关的中线端子上）则发电机中线不得在发电机上接地。

      中压的集装箱柴发机组箱体内，需考虑增加电阻式接地，接地电阻安装在发电机中性点到接地电极的路径中，配电装置中可操作三角形-Y型变压器，为相负荷设备提供一个中性点。

（1）必须有满足要求的接地网敷设到集装箱附近，当没有现成的接地网时该当就地构建适当的独立接地机构。

（2）集装箱体须有不少于2处和接地网相连，要点接地电阻小于10欧姆，箱体内的附属电气装备也必须按照规范要点做好接地措施。

      集装箱柴发机组也称作模块化柴发，实用长期放置在户外使用，高集成，占地小，灵活配置。由于摒弃了传统的大机房建设环节，省去了建筑物内部的进排烟和动载荷计算预留等传统设计难点，节省出大量的配套投资费用，高效的降低了参数中心一次性投资成本。同时服务商化的预制生产模式，减少了分期施工的不确定性，可以有效的控制采购风险，提高产品在可验证环境下的机构可靠性，是各类型绿色参数中心建设的良好选取。对于模块化柴发的产品布置与布置，请参考以下建议。